После бархатной революции в Армении перевозчики обратились к новоизбранному премьер-министру с письмом, где была отмечена просьба обратить внимание на общественный транспорт. Об этом на встрече с журналистами 27 июня заявил председатель Союза перевозчиков Армении Грант Егиазарян.
По его словам, транспортная сеть, которая обслуживает Ереван, находится в безнадежном состоянии, а за последние 3 года было закрыто 6 маршрутных линий. «Еще две маршрутные линии закрылись совершенно недавно, и какой-либо новой не открыли», - пояснил эксперт.
Егиазарян уверен, что единственным способом разрешения данной проблемы является повышение тарифов на пассажирские перевозки. Однако не за счет роста самой платы за проезд, а дотаций со стороны Правительства.
Он напомнил, что в 2013 году была предпринята попытка повысить тарифы за проезд до 150 драмов, однако она закончилась неудачей, поскольку население уже не могло оплачивать проезд. После этого данный вопрос пытались решить через премьер-министра и президента, поскольку, как считает председатель Союза перевозчиков Армении, плата за проезд в размере 100 драмов уже не удовлетворяет имеющиеся нужды. Более того, испанские независимые эксперты изучили работу имеющихся сетей маршруток и подсчитали, как должны работать перевозчики. Оказалось, что для оплаты проезда на микроавтобусах требуется 152 драма, для автобусов на газе – 202 драма, и 250 драмов для автобусов с дизельным топливом.
Кроме того, как подчеркнул Гран Егиазарян, 82% машин находятся в плачевном состоянии, а главы обслуживающих компаний не закупают новые автомобили, поскольку вынуждены оплачивать налоги, страховку и многое другое.
Многие политологи считают, что общественно-политическая ситуация на Южном Кавказе и, в частности, в Армении и Арцахе прояснится после окончания военной операции России на Украине. Каково Ваше мнение?