Грузоперевозчики из Армении: Альтернативой «Верхнему Ларсу» может стать только железная дорога через Абхазию

За последние годы связь между Арменией и Россией осуществляется посредством сухопутного перехода через КПП «Верхний Ларс» и паромного сообщения через грузинский порт «Поти». Более того, грузоперевозки посредством паромного сообщения никогда не были альтернативой «Верхнему Ларсу», они осуществлялись всегда. А альтернативой этому пути может стать железная дорога, которая на сегодняшний день не действует. Об этом заявил сегодня на пресс-конференции директор компании по грузоперевозкам «Апавен» Гагик Агаджанян.

«На данном этапе, учитывая членство Армении в ЕАЭС, экономическая интеграция даёт возможность совмещать взаимные интересы. В основном мы имеем дело с россиянами», – отметил он, добавив, что для грузоперевозок оптимальной альтернативой станет открытие коридора через территорию Абхазии.

По словам Г. Агаджаняна, сроки грузоперевозок сократятся, а цены снизятся. Развитые транспортные инфраструктуры дадут возможность хозяйствующим субъектам в больших объемах осуществлять импорт и экспорт.

Комментируя финансовые потери компании «Апавен» вследствие закрытия «Верхнего Ларса», директор данной фирмы сказал, что средняя цена на грузовые автомобили составляет примерно 100 тысяч долларов.

«И когда подобные машины, купленные в кредит или же лизинг долгое время стоят на одном и том же месте, то представьте о каких финансовых потерях идёт речь», – подчеркнул он.

Гагик Агаджанян также сообщил, что в первый триместр текущего года, сравнительно с тем же периодом прошлого года, компания «Апавен» зарегистрировала 10%-й рост грузовых перевозок.