Серж Саркисян не заплатил политическую цену

Замминистра ИД Армении Шаварш Кочарян заявил, что Россия приняла дискриминирующий Армению закон. Речь идет о непризнании армянских водительских прав, в отличие от всех остальных стран ЕАЭС.

Кочарян заявил, что вот уже три года Армения пытается снять проблему и добиться упоминания в российском законе, наряду с другими членами ЕАЭС, Армении, но Москва под различными предлогами растягивает процесс.

Одной из причин может быть русский язык, потому что Армения единственная из всех стран ЕАЭС не признала русский язык государственным в стране. Кстати, Москва уже давно прозрачно намекает на то, что было бы неплохо придать русскому языку статус в Армении. Пока Ереван сопротивляется.

Видимо, причина дискриминации именно в том и состоит, хотя такое отношение вступает в противоречие с договором о ЕАЭС, как говорит Кочарян.

Три года назад, когда принимался закон, армяно-российские отношения переживали узловые моменты. Назревала Апрельская агрессия против Армении, при непосредственном участии России. Ранее, в 2013 году Серж Саркисян, под внутренним и внешним давлением, принял решение о членстве в ЕАЭС, чтобы сохранить власть. Свое решение он обуславливал соображениями безопасности, а его команда уверяла, что Армения стала более безопасной.

Но Саркисян-то знал, что насильственное присоединение Армении к ЕАЭС путем шантажа и международной дискредитации не может повысить уровень безопасности, наоборот, только усугубит уязвимость страны перед лицом военных попыток реализации «казанского плана». Серж Саркисян знал, что наступление неизбежно. Вопрос в том, как эффективно он готовил к этому страну.

Есть еще вопрос, кто в Армении мог препятствовать эффективной подготовке, как воспрепятствовал евроассоциации, лишив Армению как минимум более твердых позиций в переговорах по ЕАЭС.

Тогда в Армении сформировался невластный полюс, который на деле был сегментом правящей системы, взявшим на себя безоговорочное отстаивание интересов России и обеспечение необратимости евразиазиации Армении. О роли этого полюса можно судить и по секретным документам, касающимся Апрельской войны.

Вопрос водительских прав стал компонентом борьбы с суверенностью и сопротивлением Армении, который после войны оказался в ином логическом пространстве, когда волевой прорыв армии и общества подорвал «казанский план» и российскую политику против России.

А российские и армянские гаранты этой политики оказались в весьма неудобном положении и перешли от масштабных действий в режим мелкого реваншизма. Этот режим продолжается по сей день, но впервые после Бархатной революции Ереван называет вещи своими именами, заявляя о дискриминации.

Фактически, Серж Саркисян не заплатил политическую цену, которую ожидала Москва за признание водительских прав. Заявление Шаварша Кочаряна говорит о том, что Ереван не намерен платить и после революции.


Акоп БАДАЛЯН, Обозреватель